NAS ANTIGAS...
Fotos de arquivo, anos 50 e 60 
Destruída com a construção da nova ponte, na década de 70 do século passado, quando passou a servir de apoio para uma das colunas da obra, a Ilha do Carvão - também conhecida como Ilha dos Ratos -tinha este nome porque nela existia um depósito de carvão que abastecia as caldeiras dos navios que por aqui passavam. Como o Porto de Florianópolis era essencialmente importador de carga geral, ferramentas, máquinas, combustível e alimentos para o abastecimento da capital e das vilas próximas por meio da navegação pelas baías Norte e Sul, o carvão era desembarcado na Ilha do Carvão e os outros combustíveis na Ponta do Coral, parte insular, e na Ponta do Leal, parte continental.
Fotos de arquivo, anos 50 e 60 
Destruída com a construção da nova ponte, na década de 70 do século passado, quando passou a servir de apoio para uma das colunas da obra, a Ilha do Carvão - também conhecida como Ilha dos Ratos -tinha este nome porque nela existia um depósito de carvão que abastecia as caldeiras dos navios que por aqui passavam. Como o Porto de Florianópolis era essencialmente importador de carga geral, ferramentas, máquinas, combustível e alimentos para o abastecimento da capital e das vilas próximas por meio da navegação pelas baías Norte e Sul, o carvão era desembarcado na Ilha do Carvão e os outros combustíveis na Ponta do Coral, parte insular, e na Ponta do Leal, parte continental.
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